Jeanneau Sun Odyssey 34.2 - 1998

Sun Odyssey 34.2 designad av arkitekten Jacques Fauroux är en bekväm kryssningsbåt från det franska varvet Jeanneau. Utrustad med ett kraftfullt och balanserat skrov, föredrar den medelhöga vindar, men lider lite av lätta vindar på grund av den begränsade segelytan och betydande förskjutning; den fasta drivfenan har ett djupgående på 1,90 meter. Sittbrunnen är stor, med centralt hjul och instrumentkonsol, men det finns bara två vinschar (på däckshuset) ...

Sun Odyssey 34.2 designad av arkitekten Jacques Fauroux är en bekväm kryssningsbåt från det franska varvet Jeanneau. Utrustad med ett kraftfullt och balanserat skrov, föredrar den medelhöga vindar, men lider lite av lätta vindar på grund av den begränsade segelytan och betydande förskjutning; den fasta drivfenan har ett djupgående på 1,90 meter. Sittbrunnen är stor, med centralt hjul och instrumentkonsol, men det finns bara två vinschar (på däckshuset) för manövrering. Fockvagnarna och storsegelresenären är också placerade på däckshuset. Versionen har tre dubbelhytter, i salongen finns en original oval sits; köket ligger på sidan, med sjökortsbordet på styrbords sida och badrummet till vänster.

Il Sun Odyssey 34.2 progettato dall’architetto Jacques Fauroux è una confortevole barca da crociera del cantiere francese Jeanneau. Dotato di una carena potente ed equilibrata predilige i venti di media intensità, soffre un po’ le brezze leggere a causa della superficie velica limitata e del dislocamento importante; la pinna di deriva fissa è con pescaggio di 1,90 metri. Il pozzetto è largo, con ruota centrale e consolle degli strumenti, ma ci sono ...

Il Sun Odyssey 34.2 progettato dall’architetto Jacques Fauroux è una confortevole barca da crociera del cantiere francese Jeanneau. Dotato di una carena potente ed equilibrata predilige i venti di media intensità, soffre un po’ le brezze leggere a causa della superficie velica limitata e del dislocamento importante; la pinna di deriva fissa è con pescaggio di 1,90 metri. Il pozzetto è largo, con ruota centrale e consolle degli strumenti, ma ci sono solo due winch (sulla tuga) per le manovre. Anche i carrelli del fiocco e il trasto della randa sono posizionati sulla tuga. La versione è con tre cabine doppie, in quadrato c’è un’originale seduta ovale; la cucina è a murata, con il tavolo da carteggio a dritta e il bagno a sinistra.