Bénéteau Oceanis 361 Clipper - 2003

Avgår från Gruissan, en segelbåt designad för familjekryssning i komfort och säkerhet tack vare ett ganska högt fribord. En 1,80 köl för bra canvasstyvhet. Ett rullstorsegel och en rullgenua för eventuella ensammanövrar (allt går tillbaka till sittbrunnen). Komplett elektronik med komplett styrstation och en Raymarine ST 6001 pilot. Nya roderringar (2024) en fröjd att styra. Elektriskt ankarspel med 45/50 meter kedja, plus säkerhetsankare och komplett ...

Avgår från Gruissan, en segelbåt designad för familjekryssning i komfort och säkerhet tack vare ett ganska högt fribord. En 1,80 köl för bra canvasstyvhet. Ett rullstorsegel och en rullgenua för eventuella ensammanövrar (allt går tillbaka till sittbrunnen). Komplett elektronik med komplett styrstation och en Raymarine ST 6001 pilot. Nya roderringar (2024) en fröjd att styra. Elektriskt ankarspel med 45/50 meter kedja, plus säkerhetsankare och komplett bakre flytande förtöjningslina (2 ändar). Bogpropeller. 340 liter vatten och 90 liter diesel. Volvomotorn på 28 hk är nästan ny (121 timmar). Nytt annex med HB Yamaha 3.5 4T CV-motor reviderad 2024. El: Solpanel/laddare tillräcklig för konventionell elförbrukning (pilot, VHF, GSM/datorbatteriladdning. Säkerhet: offshore-beväpning (BIP reviderad 2023), Epirb, ny VHF DSC AIS-mottagare, plotter, bärbar VHF. För livet ombord, mahognyinteriör, superb finish. Ett stort badrum med separat dusch, varmvatten under navigering (motor) och i hamn. 3 dubbelhytter med besättningar och garderober. Båten har gott om förvaring både i sittbrunnen och i kabinen. Ett kök med dubbelt handfat och två brännare med ugn. Mycket ventilation i båten i denna Clipper-version (till skillnad från de nya konstruktionerna) blev vi aldrig heta i båten.

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique ...

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique avec 45/50 mètres de chaine, plus ancre en sécurité et ligne de mouillage flottante arrière complète (2 bouts). Propulseur d'étrave. 340 litres eau et 90 L gasoil. Le moteur Volvo de 28 CV est presque neuf (121 Heures). Annexe neuve avec moteur HB Yamaha 3.5 4T Cv révisé 2024. Electricité : Panneau solaire/ chargeur suffisant pour la consommation éléctrique classique (pilote, VHF, chargement batteries GSM/ordinateur. Sécurité : armement hauturier (BIP révisé 2023), Epirb, VHF ASN AIS récepteur neuve, traceur, VHF portable. Pour la vie à bord, intérieur en acajou, superbes finitions. Une grande salle de bain avec douche séparée, eau chaude en navigation (moteur) et au port. 3 cabines double avec des équipes et des penderies. Le bateau dispose de beaucoup de rangement tant dans le cockpit que dans la cabine. Une cuisine avec évier double et deux feux avec four. Beaucoup d'aérations dans le bateau dans cette version Clipper (au contraire des nouvelles constructions) nous n'avons jamais eu chaud dans le bateau.